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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クラッチトラブル原因はレリーズピボット！86(ZN6)のクラッチ,Kazama Auto Official Online Store / 強化クラッチレリーズピボット,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。LA400 コペン用純正シフトレバー。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。ガッキー品。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。オートマフルード　AT　FLUID　エネオス。自車にも取り付けております。送料込み　ハイエースワイド　4WD ドライブシャフト。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。オルタネーター 31100-RE0-003 中古 HONDA車。その後、全体にWPC加工を施しました。トヨタ86 ZN6 クラッチ （部品セット計２２点）。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。サニトラミッション売り切り。（あくまで錆止め程度のクオリティです。HA11S AT ドライブシャフト 左右セット。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。実働外し　トヨタ　アルテッツァ　純正　トルセン　LSD gx71 流用　7.5。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。AE86 コントロールアーム リア 調整式。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。[906 by KUHL]　カーボンシフトノブ　ブラック。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。86用ファイナルギア 4.556。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。鳩。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。AE86 TRDクイックシフトレバー。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円