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200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット SUS304 - メルカリ,200系ハイエース 4WD デフ上げキット,200系ハイエース 4WD フロントデフ上げスペーサーNo 4｜Yahoo,トヨタ ハイエース 200系 4WD専用デフ上げスペーサー｜Yahoo,200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加ご覧頂きありがとうございます。AE86 コントロールアーム リア 調整式。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。[906 by KUHL]　カーボンシフトノブ　ブラック。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。86用ファイナルギア 4.556。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。鳩。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。AE86 TRDクイックシフトレバー。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。J'S RACING CR-Z 6MT エンジンミッションマウントセット。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。きーん。※車両により改善に個体差があります。Works Bell ワークスベル ステアリングボス NDロードスター品番913。フロント側スペーサー　ステンレス　SUS304　　　　　　　　　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。TOM'S シフトポジションスイッチ。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。スズキ ジムニー JB23 フロント ノーマルドライブシャフト。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。NISMOニスモ ビッグオペレーティングシリンダー。(ホイールスペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。マスターピース　クイックシフト　ジムニーjb23。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。秀明78/71プラド電動ハブ中古品。比重はss400 の約3/1と軽量です。NMエンジニアリング　ショートシフトアダプター　BMW MINI COOPER。材料価格はss400 の約3倍相当しますが加工コストを抑えNC制作しております。ロードスター NB8 ノーマル デフ玉 オープンデフ LSD無し NA8&NBに。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。T-DEMAND GS RC IS リアトーコントロールアーム。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ローバーミニクラッチ版一式。数量限定宜しくお願いします。4スト、カブカスタム50ccノーマル腰上キャブセット。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ