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ヘッドバランサー H-1/H-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ,ヘッドバランサー H-1 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ,ヘッドバランサー H-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVダッシュオン,SEVヘッドバランサーP-1&2の案内王道SEVヘッドバランサーH-1とH2のセットです！⭐︎SEV入門、お試しにもオススメ⭐︎メーカー価格16800円 H1 17800円 H2 製品仕様SEV H-1は、ブロック本体から発生する強力なイオン効果により、バルブなどの異種金属間の抵抗（電位差）を軽減させ、円錐型金属の放熱作用により、燃焼の際に発生する余分な熱を吸収し熱の代謝を良くします。50 プリウス　前期　加工フォグライト。以上2つの効果により、エンジンヘッド部分の駆動効率を大幅に向上させスムーズな吹け上がりと静粛性を実現。50プリウスポジションランプ。装着後 30km以上走行するとさらに効果的です。未使用IPF H4 LEDヘッドライト 341HLB2 6500K 5400lm。H-1が低回転〜中回転域、H-2が中回転から高回転域に効果を発揮します。ハイエース　純正テールランプ。初代SEVは入門用、お試し用、追加用としてオススメです。【新品】　ハイエース 4型〜 バレンティ LEDヘッドライト /797。個人的感想としては■エンジンの振動の低減（H-1が特にアイドリング時と低速時）（H-2は踏み込んだ時のスムーズさアップ振動軽減）■低速中速トルクアップ感（H-1）中高速（H-2）■エンジン音の低減■オーディオのアンプやスピーカーのマグネット裏インシュレーターとしての使用やヘッドユニット裏など貼り付けるとオーディオの熱吸収や振動制御などによる音質向上の効果も期待できます。ちゅん。個人的にはH-1はエンジン上部吸気側寄りに設置、H-2もある場合H-2を排気側寄りに設置するのが効果的ですが1個取付時はエンジン上部ど真ん中辺りに設置するのもありです。早い者勝ちBRZ 前期ヘッドライト。※裏側は脱脂済ですが使用前は再度脱脂して下さい。大幅値引き中！！ JF5 NBOXカスタム 右LEDテールランプ。エンジンに貼る場合は耐熱用両面テープをご使用下さい。【超美品】プロボックス　右ヘッドライト。※効果は半永久とされています。200系ハイエース☆M-BRO フルLEDテールレンズ☆。裏側は特に脱着時や両面テープを外す時に付いた傷がありますが両面テープを付けて取り付けてしまえば見えないので問題ないかと思います。小糸製作所【３連タイプ】トラック用オールLEDリアコンビネーションランプ。過度に傷を気にされる方のご購入はご遠慮ください。ダイハツ純正　ハイゼット　S321V S331V　テール　220-6906C。※それなりの傷と汚れ等あります。GC8 GF8 GC/GF系 インプレッサ US コーナーレンズ マーカー。中古品である事をご理解の上、あと、体感には個人差があるこういう商品にご理解頂ける方のご購入宜しくお願い致しますm(__)m