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HOゲージ DD13 ディーゼル機関車 エンドウ製 （買取価格：1,000,HOゲージ DD13 ディーゼル機関車 エンドウ製 （買取価格：1,000,HOゲージ DD13 ディーゼル機関車 エンドウ製 （買取価格：1,000,エンドウ TER HOゲージ 金属製 DD13503 ディーゼル機関車,Yahoo!オークション -「hoゲージ dd13」の落札相場・落札価格（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。グリーンマックス 4712 マルチプルタイタンパー 仙建工業色 形式09型。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。新品 南海 2000系 1次車 4両セット A-8050 旧塗装。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。カトー　10-393 157系　【あまぎ】7両基本セット。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。KATO 横浜高速鉄道みなとみらい線Y500系。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。【新品】特急きたきんき　１８３・４８５ 系 ６両セット。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。国鉄モハ20　スピード記録車。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。世界の鉄道模型セット　デルプラド　29個。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。TOMIX 90947 ベーシックセットSDシリーズ　マイプランLT。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。【新品】はしだて　１８３・４８５系　６両セット。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。【新品】京葉線　１０両セット。テールライトは両サイド共ダミーです。KATO HOT7000系 スーパーはくと 6両セット。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。TOMIX キハ187系500番台　特急スーパーいなば (3両)【新品】。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。KATO10-1565 285系サンライズエクスプレス。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。ミヤザワ　パノラマしなの　50周年記念。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。マイクロエース　上沼垂色　485系グレードアップ特急「雷鳥」9両セット。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ